Chương 49: Tà ác 'Ngô Nếp'bản nâng cấp!

"Hứa tổng, nguồn cảm hứng cho thiết kế của ngài đến từ đâu vậy, bản vẽ phối cảnh xe thực tế lại mang một cảm giác thật độc đáo..."

Chiếc xe mới đã được duyệt.

Toàn bộ đội ngũ công ty lập tức bước vào vận hành hiệu suất cao.

Mấy đồng sự phụ trách thiết kế ngoại thất cho cả xe, dựa vào bản nháp của Hứa Dịch cùng những chỉ dẫn chi tiết về kích thước bên ngoài, đã nhanh chóng hoàn thiện nó.

Sau nhiều lần xác nhận và sửa đổi nội bộ.

Bản vẽ phối cảnh cuối cùng của phương án xe thực tế đã hiện ra trước mắt mọi người.

Thân xe hình giọt nước, phong cách tổng thể hướng tới sự mượt mà tinh xảo, chiều dài 3710mm, chiều cao thân xe là 1531mm, chiều rộng xe là 1701mm.

Vì là xe bốn cửa, thiết kế đuôi xe theo hướng vuốt xuôi xuống càng thêm đầy đặn, còn phần đầu xe nhìn đã thấy có chút lợi hại.

Thiết kế phần đầu xe vốn đã rất nổi bật trên bản phác thảo giờ đây hiện ra trọn vẹn trên bản vẽ phối cảnh, mang một cảm giác vô cùng sống động, mượt mà nhưng vẫn ẩn chứa một nét sắc bén, đèn pha che đậy hơn một phần ba không gian, tạo thêm một tầng che chắn, tựa như một đôi mắt hé mở, cụm đèn LED bên trong làm con ngươi, toát lên khí chất điềm tĩnh và khinh thường, lại mang một chút vẻ nửa tỉnh nửa mê càng thêm nổi bật!

Nói sao nhỉ...

Chiếc xe này khi nhìn thoáng qua đã mang lại cho người ta một cảm giác rất dễ ghi nhớ.

Hơn nữa, tuy thân xe mượt mà nhưng lại mang vài phần đường cong ưu nhã của xe thể thao, còn thêm một chút tương phản đáng yêu!

Điều này khiến Vương Cảnh Minh và mấy đồng sự trong bộ phận nghiên cứu đều ngỡ ngàng.

Hoàn toàn không ngờ tới.

Hiệu quả của bản vẽ cuối cùng lại tốt đến vậy.

Thật lòng mà nói, sau khi Hứa Dịch tung ra bản phác thảo thiết kế, đã có người đề xuất xem có nên làm thêm một dòng xe nhái cao cấp hay không.

Con người là vậy, có lần trước thành công, lại muốn vận dụng kinh nghiệm sẵn có.

Tuy nhiên, đề xuất này đã bị Hứa Dịch đơn phương bác bỏ.

Dòng xe nhái cao cấp gây bão, quả thật rất hấp dẫn ánh mắt, rất mê hoặc.

Nhưng xét cho cùng, đối với một doanh nghiệp muốn phát triển lớn mạnh, đó không phải là chuyện tốt.

Dù là những dòng xe gây bão sau này như Su7 của Xiaomi, hay một vài công ty nội địa tương tự, tuy nhìn qua có vẻ giống nhau, nhưng cả chiếc xe vẫn tích hợp rất nhiều yếu tố thiết kế riêng, bao gồm cả nội thất và sự thống nhất trong phong cách thiết kế tổng thể, "sự chuyển động của cả chiếc xe "loại này...

Không phải chỉ đơn giản là bóc lấy bề ngoài của người khác là có thể thực hiện được.

Vẻ ngoài có thể đạo văn, có cảm giác bóng bẩy, đường cong mượt mà và thẩm mỹ của cả chiếc xe, cách bố trí không gian và sự thoải mái bên trong xe, thậm chí cả một đường cong lượn nhỏ, tất cả những điều này đều cần những nhân sự chuyên nghiệp để xử lý.

Nói một cách đơn giản, bạn có thể tham khảo rất nhiều thứ của người khác, nhưng khi thực sự muốn thể hiện bản lĩnh thiết kế, tốt nhất là bạn phải có trình độ đó!

Còn bản phác thảo thiết kế này, thực ra là Hứa Dịch kết hợp ý tưởng xe concept Giáp Xác Trùng của Đại Chúng năm 2024, cộng thêm phần đầu xe của Trường An 'Ngô Nếp', rồi trộn lẫn, dung hợp thành một sản phẩm.

Ông cho rằng hai chiếc xe này đều rất thành công về mặt thiết kế.

Sau khi kết hợp, tỷ lệ tổng thể thân xe càng giống với Giáp Xác Trùng hơn, và nó lớn hơn 'Ngô Nếp'nguyên bản, đồng thời giữ lại thiết kế đèn pha đặc trưng dễ nhận diện của 'Ngô Nếp', sau khi tối ưu hóa đường cong thì hiệu quả còn cao cấp hơn cả 'Ngô Nếp'nguyên bản.

Tính theo khái niệm thì tuyệt đối là nguyên bản.

Dù sao thì 'Ngô Nếp'cũng là dòng xe ra mắt vào năm 2021, vào thời điểm này mà nói, thiết kế đó thậm chí còn chưa được duyệt, hiện tại xe nhập môn của Trường An vẫn là một kiểu dáng cũ, xét về giá trị nhan sắc đủ để sánh ngang với những chiếc xe điện mini khác... Xấu đến mức không ai muốn nhìn!

Tất nhiên, ông không vì thế mà tự phụ, bản phác thảo vẽ ra cũng không hoàn toàn sai lệch.

Nhưng có đội ngũ nghiên cứu và phát triển, thiết kế tại chỗ, cuối cùng làm thế nào để tạo hình đường cong thân xe, bao gồm cả sự thống nhất phong cách tổng thể, chi tiết làm thế nào để đạt được, tất cả đều không thể không khiến ông quan tâm.

Hứa Dịch cười cười nói:

"Người dùng thành thị sẽ có yêu cầu cao hơn về ngoại hình, vì vậy thiết kế và chi tiết cần được chăm chút nhiều hơn. Ngoài ra, đã đến lúc thực sự kiểm nghiệm năng lực nghiên cứu và phát triển cốt lõi của chúng ta rồi.

Bây giờ chúng ta cần tự nghiên cứu một bộ hệ thống Pin\Động cơ\Hệ thống điều khiển điện tử thực sự của riêng mình, từ bộ pin cao áp, đến cấu trúc khung gầm, và cả việc tự nghiên cứu phát triển động cơ..."

Bên cạnh.

Tổng giám sát bộ phận Pin\Động cơ\Hệ thống điều khiển điện tử Tôn Bằng Phi gật đầu, lập tức lên tiếng nói:

"Tiến độ tự nghiên cứu phát triển động cơ rất nhanh. Lần này trong hạng mục xe mới, động cơ điện đồng bộ vĩnh cửu mà chúng tôi đặt tên là V2, công suất là 40kw, mô-men xoắn cực đại có thể đạt tới 130N·m, phương án nội bộ đã được quyết định."

Vì chiếc xe mới của họ trên thực tế vẫn là loại xe cỡ nhỏ, tốc độ tối đa cũng chỉ đạt đến 120km/h, độ khó nghiên cứu và phát triển không cao.

Hơn nữa, Tôn Bằng Phi là kỹ sư hạng mục công nghệ hợp thành nguyên tố, trực tiếp có sẵn phương án có thể sử dụng, lại còn kéo theo không ít đồng sự từ công ty cũ, có thể nói là tự nghiên cứu, không bằng nói là cải tiến và sử dụng phương án.

Đương nhiên, lần này Hứa Dịch đối với hệ thống Pin\Động cơ\Hệ thống điều khiển điện tử có yêu cầu đặc biệt cao, yêu cầu tổn hao điện năng của cả xe đạt đến mức khắc nghiệt, hiệu suất vòng quay, độ chính xác điều khiển mô-men xoắn, và khả năng phản ứng động lực đều phải đạt trình độ vượt trội so với đối thủ cạnh tranh.

Có thể dự đoán rằng việc tối ưu hóa và điều chỉnh nghiên cứu và phát triển hậu kỳ sẽ tốn không ít công sức.

"Vất vả nhất có lẽ vẫn là bộ pin. Chúng tôi đã liên hệ và xác định được vài công ty có thể chế tạo và cung cấp bộ pin lithium sắt photphat, sau đó đi khảo sát thực tế chất lượng của từng mẫu pin, và mật độ năng lượng của chúng. Dựa trên khoảng cách, chất lượng, chi phí, chúng tôi đã tìm được một công ty chế tạo bộ pin tên là 'Sơn Đông Uy Năng Bảo Vệ Môi Trường'trong tỉnh.

Công ty này có bộ kỹ thuật pin động lực lithium-ion và hệ thống BMS hoàn chỉnh, vốn chuyên sản xuất pin xe điện, pin xe khách chạy điện, pin đèn mỏ... Đây có lẽ là lựa chọn tối ưu để đáp ứng nhu cầu cung ứng hiện tại của chúng ta."

Tôn Bằng Phi tiếp tục nói.

Bộ pin lithium sắt photphat là bộ phận quan trọng nhất của xe năng lượng mới.

Yêu cầu của Hứa Dịch là tìm một nhà cung cấp thương mại phù hợp tiêu chuẩn trong tỉnh.

Trước hết là để tiết kiệm chi phí không cần thiết trên mọi phương diện, nhà cung cấp thương mại tại địa phương có thể tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển và chi phí liên lạc, cân đối chi phí, và khi cần thiết còn có thể tự mình tham gia vào chuỗi cung ứng để cùng phát triển, như một hình thức chủ lưu của xe năng lượng mới trong tương lai.

"Tốt, trước hết liên lạc với công ty này. Chi tiết cung ứng cụ thể ngày mai tôi sẽ tự mình đi đàm phán. "Hứa Dịch rất quan tâm đến việc nghiên cứu và phát triển xe mới, không chỉ đội ngũ nội bộ bận rộn, bản thân ông cũng có xu hướng phát triển như một hạt nhân động lực.

So với việc phát triển một chiếc xe điện mini đơn giản, việc phát triển một chiếc xe hạng A00 cỡ nhỏ hoàn hảo về mọi mặt, thậm chí ngay từ đầu đã làm đến cấp xuất sắc, khối lượng công việc không hề ngang bằng.

Và để theo đuổi hiệu suất và thời gian nhanh nhất, chỉ có thể mở rộng quy mô!

Đối với thị trường xe hạng nhỏ khổng lồ này, chiếm lĩnh thị trường càng sớm, tỷ lệ lợi nhuận trong tương lai sẽ mở rộng gấp mười, gấp trăm lần.

...

Không chỉ một mình ông.

Lúc này ở Liễu Châu, Quảng Tây, cũng có một người đột nhiên nảy ra ý nghĩ tương tự.

Trụ sở chính của Wuling Auto.

Trưởng phòng thị trường Khương Trạch tựa vào chiếc ghế chủ tịch mềm mại, nhìn chằm chằm tin tức trên điện thoại di động, đôi lông mày hơi nhíu lại.

"Chậc..."

"Một công ty xe điện mini mới nổi, thế mà để Porsche thua kiện, còn trái lại khiến đối thủ cạnh tranh phải khốn đốn... Thật không thể tin nổi!"

"Điểm mấu chốt là loại xe điện không tên tuổi này, lượng tiêu thụ trong một tháng dường như vượt quá ba vạn, nếu tiếp tục phát triển như vậy, chẳng phải là một năm tiêu thụ ba mươi vạn chiếc, mà lợi nhuận gộp còn không hề thấp...

Á a a, thì ra tiềm năng tiêu dùng cấp thấp trên thị trường năng lượng mới hiện tại lại lớn đến vậy sao?"

...